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SMC氣缸CDQ2B32-25DM-A73L的技術(shù)性能 內(nèi)置磁環(huán)D內(nèi)置磁環(huán) 安裝方式B通孔式(標(biāo)準(zhǔn)) 形式-氣壓式 缸徑32缸徑 32mm 通口螺紋的種類-Rc/M螺紋 氣缸行程25氣缸行程 25mm 雙行程標(biāo)記-行程標(biāo)記 氣缸行程2-無氣缸行程2 缸體可選項(xiàng)M桿端外螺紋 磁性開關(guān)型號(hào)A73L有觸點(diǎn)磁性開關(guān), 直接出線式, 帶指示燈, 2線式, 縱引出,
高精度:SMC氣缸CDJ2B10-10Z-B 內(nèi)置磁環(huán)D內(nèi)置磁環(huán) 安裝形式B基本型 缸徑10缸徑 10mm 氣缸行程1010 雙行程標(biāo)記-行程標(biāo)記 氣缸行程2-無氣缸行程2 氣缸追記號(hào)-橡膠緩沖 無桿側(cè)缸蓋的通口位置-徑向90° 擺動(dòng)底座-無 桿端安裝件-無 磁性開關(guān)型號(hào)-無內(nèi)置磁環(huán) 磁性開關(guān)個(gè)數(shù)-2個(gè) 或 無
SMC桿側(cè)法蘭型氣缸,正確安裝方式 環(huán)境和流體溫度:無帶磁性開關(guān):-1070度(未凍結(jié));帶磁性開關(guān):-1060度(未凍結(jié)) 活塞速度:50-1000MM/S 緩沖:兩側(cè)氣緩沖 行程長度公差:-250(+1.00),251-1000(+1.40),1001-1500(+1. 80)
簡單介紹;新品SMC標(biāo)準(zhǔn)型氣缸 CDBA2B63-300-HN CDBM2U40-110-RN-C73L-XC3AC CDBQ2B50-25DCM-HL-A73L 桿不回轉(zhuǎn)直接安裝型 CM2RK 單桿雙作用 低摩擦型 CM2Q 單桿雙作用 集中配管型 CM2 * * P 單桿雙作用 SMC氣缸帶端鎖型 CBM2 單桿雙作用SMC氣缸
日本CDQ2WB50-25D老款氣缸,SMC薄汽缸有貨 名稱系列特點(diǎn)缸徑/mm 帶導(dǎo)桿氣缸薄型MGQ尺寸小 安裝方便:從缸體的底面或側(cè)面用螺釘固定 不回轉(zhuǎn)精度高。橡膠墊緩沖,故氣缸速度不高M(jìn)GQ安裝空間小 受橫向負(fù)載及力矩大 還有氣緩沖型、帶端鎖型、粗導(dǎo)桿型、高精度球軸承型 比MGQ更薄12、16、20、25、32、40、50、63、80、100
日本SMC特殊氣缸,進(jìn)口SMC無桿缸 氣墊是標(biāo)準(zhǔn)配置 機(jī)械連接的無桿氣缸。的 氣墊機(jī)構(gòu)被結(jié)合到 防止活塞過度沖擊 高速行程結(jié)束 操作。氣墊的目的 因此,不要使活塞附近減速 行程結(jié)束。負(fù)載范圍和 氣墊可以吸收的速度是 在圖中所示的氣墊限線內(nèi) 圖。 帶沖擊的行程調(diào)節(jié)單元 吸收體 在有負(fù)載或 速度過氣墊限線, 或在外面需要緩沖時(shí) 有效氣墊行程范圍 調(diào)整行程。 L單位 當(dāng)氣缸行程為
一個(gè)月到貨:SMC薄氣缸提前訂 該系列雙軸氣缸結(jié)構(gòu)上是將兩個(gè)單桿薄型氣缸并聯(lián)在一起,用于釋放和壓緊動(dòng)作的雙聯(lián)氣缸。斯麥特CXSM雙軸氣缸有以下特點(diǎn):埋入式本體安裝固定形式,節(jié)省安裝空間;具有一定的抗彎曲及抗扭轉(zhuǎn)性能,能承受一定的側(cè)向負(fù)載;固定板三面均有安裝孔,便于多位置加載;本體前端防撞墊可調(diào)整氣缸行程,并緩解沖擊;標(biāo)準(zhǔn)配置為附磁型,無不附磁型可選。
無桿側(cè)法蘭型:日本SMC帶鎖氣缸 q在鎖緊狀態(tài)不要承受有沖擊的負(fù)載、強(qiáng)振動(dòng)及回轉(zhuǎn)力。 一旦從外部有沖擊的負(fù)載、強(qiáng)振動(dòng)及回轉(zhuǎn)力的作用,鎖緊部分 會(huì)破損和壽命降低,應(yīng)注意。 w中間停止的場(chǎng)合,要考慮停止精度和程量。 由于是機(jī)械鎖緊,不能瞬間停止,會(huì)產(chǎn)生延遲。延遲時(shí)間內(nèi)氣 缸所走的行程稱為程量。程量的大值與小值之差稱為 停止精度。 ●相對(duì)于希望停止的位置,將限位開關(guān)后置一個(gè)程量。
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