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主要作用:喜開理CKD氣缸SCA2-FC-50B-300 在使用中:必須氣缸的正常潤滑,氣動三聯(lián)體上的油霧器不可斷油,避免活塞缸筒的過早磨損(部分進(jìn)口氣缸因活塞上預(yù)涂油脂,可采用無油潤滑的方式工作,
喜開理CKD氣缸STG-M-50-25的中文資料 若將節(jié)流閥閥口關(guān)小,液壓缸左腔排油受阻,兩活塞運(yùn)動速度會減慢。這樣,調(diào)節(jié)節(jié)流閥開口大小,就能控制活塞的運(yùn)動速度??梢钥闯?,氣液阻尼缸的輸出力應(yīng)是氣缸中壓縮空氣產(chǎn)生的力(推力或拉力)與液壓缸中油的阻尼力之差。 氣缸CE2 行程可讀出氣缸(帶制動型)
中文選型,日本CKD氣缸 有效緩沖長度:14.6MM、16.6MM、20.6MM、23.6MM 給油:不要(若給油時,請使用透平油1種ISO VG32) 容許吸收能量:帶緩沖:4.29、8.37、15.8、27.9、49.8(J);不帶緩沖:0.067、0.079、0.201、0.301;特別備注:不帶緩沖時,則不能吸收外部負(fù)荷產(chǎn)生的較大能量。因此建議同時使用外部緩沖裝置。 缸徑:40-63MM;
SMG-L-25-25 新款CKD自由安裝型氣缸 SMG-Y (L) 單作用?加壓縮回型 使用流體壓縮空氣zui高使用壓力MPa 0.7 zui低使用壓力MPaSMG-X (L) 給油不要(給油時請使用透平油1種ISOVG32) 使用活塞速度mm/s 50~500 緩沖帶橡膠緩沖(注2) 活塞桿有時無法通過彈簧力的作用進(jìn)行復(fù)位。
交貨期短;CKD/喜開理苗條型氣缸 請勿在單作用型氣缸保持加壓的狀態(tài)下放置。 如果在保持加壓的狀態(tài)下防止,那么,卸掉壓力后,活塞桿有時不能通過彈簧力的作用進(jìn)行復(fù)位。 3.耐熱型CMK2-T
喜開理CKD氣缸STG-M-50-125的技術(shù)要求 同時使用電動執(zhí)行器需要很多保護(hù)措施,錯誤的電路連接、電壓的波動及負(fù)載的載都會對電驅(qū)動器造成損壞,因此需要在電路及機(jī)械上加裝保護(hù)系統(tǒng),增加了很多額外的費(fèi)用支出。另外,由于電動執(zhí)行器驅(qū)動單元的參數(shù)化設(shè)置較多,且集成度高,所以其一旦發(fā)生故障,就要更換整個元件。
解析CKD氣缸CAC4-A-63B-100-T2YD3-O-Y 桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。
喜開理CKD氣缸MSD-L-8-5的調(diào)試方法 負(fù)荷安裝方向僅為一個方向時 確認(rèn)計算值是否處在力矩允許值(表1)以下。 負(fù)荷安裝方向為兩個方向以上時(復(fù)合力矩時) 把各個方向的計算值除以允許力矩值(表1),求出力矩比率, 并確認(rèn)總和是否處在1.0以下。