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簡要描述:費斯托氣缸DSBC-32-125-PPSA-N3性能特點標準孔型? 可將活塞桿保持或夾持在任意位置? 即使在交替負載、工作壓力波動或系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏的情況下,活塞桿也能長時間夾持在位置上用在安全相關的應用場合時需要采用額外措施;例如,在歐洲,就必須遵守歐盟機械指令所列出的標準。如果沒有額外措施,本產(chǎn)品就不適用于控制系統(tǒng)中與安全相關的部分。
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費斯托氣缸DSBC-32-125-PPSA-N3性能特點
注意:
費斯托氣缸容易損壞的部位就是缸壁和法蘭連接的圓弧
部分,然后就是缸低過度的圓弧部分,在使用的過程中
其少數(shù)的圓筒筒壁產(chǎn)生裂紋,這樣也會因為氣蝕嚴重導
致其破壞。
組件訂購:
如果使用波紋管組件,加長活塞桿就必要。通過模
紋管組件供貨時已安裝在軸承蓋上。所需活塞桿加長量
自動考慮在內(nèi)。就無需給特性 …E 給定一個值。作為附
塊化產(chǎn)品系統(tǒng)或作為附件訂購波紋管組件。這種情況下
必須注意:通過模塊化產(chǎn)品系統(tǒng)訂購:選擇特性 P2,波
件訂購:如果波紋管組件作為附件訂購,在模塊化產(chǎn)品系
統(tǒng)中必須輸入特性
介紹:
氣缸的壓力,一般要根據(jù)閥門來確定,如果閥承*
,氣缸自身能耐再大的壓力也沒用,正常是0.3--0.8兆
于氣動執(zhí)行元件。它是引導活塞在缸內(nèi)進行直線往復運
動的圓筒形金屬機件??諝庠诎l(fā)動機氣缸中通過膨脹將
帕。一般氣缸的承受壓力主要參照三個參數(shù):氣缸的內(nèi)
一個的組成部分,氣動元件包括氣源處理元件,氣
動控制元件,氣動執(zhí)行元件,氣動輔助元件。氣缸就屬
徑、活塞桿的直接、給的工作壓力。氣缸是氣動原件的
熱能轉化為機械能;氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮
而提高壓力。
費斯托氣缸DSBC-32-125-PPSA-N3性能特點
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