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費斯托FESTO增壓器DPA-40-10的參數(shù) 增壓閥

簡要描述:費斯托FESTO增壓器DPA-40-10的參數(shù)
增壓器都采用單入口渦輪外殼,也就是說只利用廢氣排氣的壓力能量,不需使用其它的輔助能量。由于轎車發(fā)動機的轉速范圍大,因此廢氣渦輪增壓器必須要有調節(jié)裝置,以使發(fā)動機能在一定轉速范圍內獲得比較恒定的增壓壓力。

  • 產(chǎn)品型號:DNC-125-110-PPV
  • 廠商性質:經(jīng)銷商
  • 更新時間:2024-08-10
  • 訪  問  量:954

詳細介紹

費斯托FESTO增壓器DPA-40-10的參數(shù)

 

簡介:

增壓器應指發(fā)動機進氣增壓器,包括三種形式:廢氣渦

到了改善,提高了燃燒效率,還可以起到節(jié)省燃油和降

輪增壓器、機械渦輪增壓器、電輔助渦輪增壓器。通過

增壓器壓縮空氣,提高發(fā)動機的進氣密度,從而可以提

高發(fā)動機的升功率。同時由于發(fā)動機的混合燃燒調節(jié)得

低排放的效果。是現(xiàn)代發(fā)動機的一項的技術進步。

 

產(chǎn)品詳情:

活塞直徑 40 mm

裝配位置 任意

設計結構 雙活塞壓力增壓器

儲藏溫度 5 ... 60 °C

產(chǎn)品重量 1,500 g

安裝類型 具有內(陰)螺紋

壓力表 準備用于 G1/8

輸出壓力2 4.5 ... 10 bar

環(huán)境溫度 5 ... 60 °C

工作壓力 2.5 ... 8 bar

 

實物圖:

 

不能立即熄火:

發(fā)動機長時間高速運轉后,不能立即熄火。發(fā)動機工作

時,有一部分機油供給渦輪增壓器轉子軸承潤滑和用于

殼內的熱量不能迅速帶走,而同時增壓器轉子仍在慣性

作用下高速旋轉,因此,發(fā)動機熱機狀態(tài)下如果突然停

冷卻的。正在運行的發(fā)動機突然停機后,機油壓力迅速

下降為零,增壓器渦輪部分的高溫傳到中間,軸承支承

機,會引起渦輪增壓器內滯留的機油過熱而損壞軸承和

軸。特別要防止猛轟幾腳油門后突然熄火。

 

介紹:

壓器實際上是一種空氣壓縮機,通過壓縮空氣來增加進

氣量。它是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪

轉速增快,廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增快,葉輪

就壓縮更多的空氣進入氣缸,空氣的壓力和密度增大可

室內的渦輪,渦輪又帶動同軸的葉輪,葉輪壓送由空氣

濾清器管道送來的空氣,使之增壓進入氣缸。當發(fā)動機

以燃燒更多的燃料,相應增加燃料量和調整發(fā)動機的轉

速,就可以增加發(fā)動機的輸出功率了。

 

費斯托FESTO增壓器DPA-40-10的參數(shù)

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