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簡要描述:*SMC油霧器ALF900-20閥體大小902螺紋的種類-Rc接管口徑202附件-無準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格-流動方向:左→右
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*SMC油霧器ALF900-20
實(shí)物圖:
產(chǎn)品介紹:
SMC油霧器在氣動流體傳動系統(tǒng)中,SMC油霧分離器
油進(jìn)行霧化并注入空氣流中,隨壓縮空氣流入需要潤滑
動力是通過閉合回路中的壓縮空氣來傳遞和控制的。在
空氣介質(zhì)需要潤滑的場合,SMC油霧器就是設(shè)計用以
把需要的潤滑劑加入到空氣流中的元器件。
此外,SMC油霧器是一種特殊的注油裝置,它將潤滑
的部位,達(dá)到潤滑的目的。SMC三聯(lián)件,,SMC油霧
分離器
控制原理:
油氣水混合物進(jìn)入分離器后,進(jìn)口分流器把混合物大致
分成汽液兩相,液相進(jìn)入集液部分。集液部分有足夠的
擋板下游的油面由液面控制器操縱出油閥控制于恒定的
高度。水從擋板上游的出水口排出,油水界面控制器操
縱排水閥的開度,使油水界面保持在規(guī)定的高度。分離
凈無油的壓縮空氣。壓縮空氣中的固體粒子經(jīng)過油分芯
時滯留在過濾層中,這就導(dǎo)致了油分芯壓差(阻力)不
器的壓力由設(shè)在天然氣管線上的閥門控制。油微粒經(jīng)過
濾材的擴(kuò)散作用,直接被濾材攔截以及慣性碰撞凝聚等
機(jī)理,使壓縮空氣中的懸浮油微粒很快凝聚成大油滴,
體積使自由水沉降底部形成水層,其上是原油和含有
較小水滴的乳狀油層。原油和乳狀油從擋板上面溢出。
在重力作用下油集聚在油分芯底部,通過底部凹處回油
管進(jìn)口返回機(jī)頭潤滑油系統(tǒng),從而使壓縮機(jī)排出更加純
斷增加。隨著油分芯使用時間增長,當(dāng)油分芯壓差達(dá)到
0.08到0.1Mpa時,濾芯必須更換,否則增加壓縮機(jī)運(yùn)
行成本(耗電)。
*SMC油霧器ALF900-20
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