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簡(jiǎn)要描述:FESTO費(fèi)斯托氣缸DPZ-16-40-P-A-KF安全性能國(guó)FESTO氣缸一般是因活塞桿安裝偏心,潤(rùn)滑油供應(yīng)不足,密封圈和密封環(huán)磨損或損壞,氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以,當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時(shí),應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心,以活塞桿與缸筒的同軸度;須經(jīng)常檢查油霧器工作是否,以執(zhí)行元件潤(rùn)滑良;
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FESTO費(fèi)斯托氣缸DPZ-16-40-P-A-KF安全性能
實(shí)物圖:
局部補(bǔ)焊的方法:
由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕,選用適當(dāng)?shù)?/span>
焊條把溝痕添平,用平板或平尺研出痕跡,研刮焊道和
丹研刮,直到消除間隙。此操作的工藝也很簡(jiǎn)單,焊前
預(yù)熱汽缸150℃,然后在室溫下進(jìn)行分段退焊或跳焊
結(jié)合面在同一平面內(nèi)。汽缸結(jié)合面變形較大或是漏汽嚴(yán)
重時(shí),在下缸的結(jié)合面補(bǔ)焊一條或兩條10-20mm寬的
密消除間隙封帶,然后用平尺或是扣上缸測(cè)量,并涂紅
。選用奧氏體焊條,如A407、A412,焊后用石棉布覆
蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進(jìn)行打磨修刮。
產(chǎn)品數(shù)據(jù):
在終端位置的沖擊能量 0.15 Nm
活塞直徑 16 mm
驅(qū)動(dòng)單元的運(yùn)作模式 連接軛
緩沖 P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板
耐腐蝕等級(jí) CRC 0 - 無(wú)腐蝕影響
環(huán)境溫度 -20 ... 80 °C
6 bar時(shí)的理論作用力,進(jìn)程 242 N
裝配位置 任意
導(dǎo)向 循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)向
設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) 導(dǎo)向
位置檢測(cè) 用于接近式傳感器
6 bar時(shí)的理論作用力,回復(fù)行程 180 N
工作壓力 1 ... 10 bar
:
給油使用 ORIGA久潤(rùn)滑油脂消除油霧器潤(rùn)滑的需要,
)。使用溫度范圍/活塞速度 標(biāo)準(zhǔn)密封適合-10到+80
并提供使用壽命。德國(guó)FESTO氣缸能夠在zui大清
潔度需求情況下使用(例如電子、制藥和食品加工工業(yè)
攝氏溫度范圍,Vito(氟橡膠)主要在較高溫度和速度
大于1m/s的場(chǎng)合使用。
FESTO費(fèi)斯托氣缸DPZ-16-40-P-A-KF安全性能
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