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FESTO費(fèi)斯托氣缸的開關(guān)也很

更新時(shí)間:2022-08-12      點(diǎn)擊次數(shù):808
  FESTO費(fèi)斯托氣缸開關(guān)用作氣動(dòng)設(shè)備控制系統(tǒng)的一部分。氣動(dòng)設(shè)備利用高壓冷凝空氣在機(jī)械設(shè)備中產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)。機(jī)器的耐用性也是關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力之一,并且氣缸的指令開始和停止運(yùn)動(dòng)點(diǎn)少于氣缸的全沖程,使氣缸更耐用。
 
  FESTO費(fèi)斯托氣缸的開關(guān)在氣缸與電氣控制系統(tǒng)之間提供了堅(jiān)固且經(jīng)濟(jì)的接口。這些開關(guān)采用的磁感應(yīng)技術(shù),設(shè)計(jì)用于氣缸活塞中裝有磁鐵的氣缸。它們可用于提供氣缸位置指示、循環(huán)計(jì)數(shù)或確認(rèn)操作。
 
  雖然不同類型的FESTO費(fèi)斯托氣缸開關(guān)操作不同,但它們都具有相同的目的,即允許將氣缸集成到自動(dòng)化系統(tǒng)中。這些開關(guān)檢測氣缸的位置并向控制系統(tǒng)發(fā)送信號。
 
  使用氣缸開關(guān)來驗(yàn)證完成的運(yùn)動(dòng)、協(xié)調(diào)多個(gè)執(zhí)行器、計(jì)算周期或只是確認(rèn)操作。使用“定時(shí)算法”是不錯(cuò)的方法,但如果氣流下降,或者其他一些意外事件導(dǎo)致氣缸延遲或停止,而使用氣缸開關(guān),設(shè)備可以始終盡可能快地循環(huán),而不必?fù)?dān)心出現(xiàn)不良運(yùn)動(dòng)或機(jī)械沖突。
 
  氣缸開關(guān)通常用于氣缸行程的末端,以發(fā)出特定運(yùn)動(dòng)完成的信號。這些信號通常反饋給PLC(或其他控制器),用于提供氣缸位置指示、循環(huán)計(jì)數(shù)或確認(rèn)操作。也可以在行程中間使用氣缸開關(guān)進(jìn)行更復(fù)雜的操作。在右側(cè)的裝箱示例中,氣缸開關(guān)用于確認(rèn)兩個(gè)氣缸的伸縮行程。如果在A缸伸出前B缸沒有*縮回,則會(huì)發(fā)生碰撞;氣缸開關(guān)用于防止這種情況。
 
  氣缸開關(guān)的種類,有許多不同類型的氣缸開關(guān),包括執(zhí)行器、氣動(dòng)繼電器、固態(tài)和簧片開關(guān)。某些類型帶有LED(發(fā)光二極管)指示燈。開關(guān)的類型可能會(huì)影響額定電壓和壓降,因此應(yīng)根據(jù)設(shè)備的要求進(jìn)行選擇。

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