SMC氣缸從哪里可以看出氣缸的緊力?
SMC氣缸在進(jìn)行操作的過程中其適應(yīng)性強(qiáng),在一定程度上能夠在高溫以及低溫的環(huán)境中正常的工作且具有一定的防塵、防水能力,氣缸在一定程度上可以適應(yīng)其各種其惡劣的環(huán)境,其電缸由于具有其的電氣部件的緣故,所以對(duì)環(huán)境的要求較高。
一、SMC氣缸在進(jìn)行制作的過程中其系統(tǒng)構(gòu)成是非常簡單的,在進(jìn)行操作時(shí)會(huì)由于電機(jī)通常和缸體集成在一起,在運(yùn)行時(shí)再加上控制器和電纜,其電缸的整個(gè)系統(tǒng)主要是由這三部分組成的,簡單而緊湊。
二、SMC氣缸的停止的位置數(shù)多,在進(jìn)行使用時(shí)其控制精度高,一般電缸有低端和之分,其低端產(chǎn)品在停止位置有3、5、16、64個(gè)等,根據(jù)公司不同而有所變化,產(chǎn)品則更是可以達(dá)到幾百甚至上千個(gè)位置。在精度方面,電缸也具有的,定位精度可達(dá)0.05mm,所以常常應(yīng)用于電子、半導(dǎo)體等的行業(yè)。
三、氣缸的柔韌性強(qiáng),電缸的柔韌性遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于氣缸,在進(jìn)行制作時(shí)會(huì)由于控制器可以與PLC直接進(jìn)行連接,對(duì)電機(jī)的轉(zhuǎn)速、定位和正反轉(zhuǎn)都能夠?qū)崿F(xiàn)控制,在一定程度上,電缸可以根據(jù)需要隨意進(jìn)行運(yùn)動(dòng),由于氣體的可壓縮性和運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的慣性,即使換向閥與磁性開關(guān)之間配合地再也不能做到氣缸的準(zhǔn)確定位,柔韌性也就無從談起了。
SMC氣缸的結(jié)合面的變形較小,而且很均勻,在進(jìn)行操作時(shí)有間隙處更換新的螺栓,在一定程度上適當(dāng)?shù)募哟笃渎菟ǖ念A(yù)緊力,需要按從中間向兩邊同時(shí)緊固,也就是從垂弧處或是受力變形的地方緊固螺栓。理論上來說,控制螺栓的預(yù)緊力可用公式d/L≤A來計(jì)算,但由于此計(jì)算的數(shù)據(jù)與測量的手段還在研究當(dāng)中,沒有達(dá)到推廣,多在螺栓的允許的應(yīng)力內(nèi)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)而定。
1、鎖緊狀態(tài)下,在兩側(cè)氣口無加壓狀態(tài)下對(duì)氣口A進(jìn)行壓力供給的話,存在類似鎖緊未解除,或鎖定突然解除,活塞桿飛出的大危險(xiǎn)。解除鎖定機(jī)構(gòu)時(shí),請(qǐng)務(wù)必對(duì)氣口B進(jìn)行壓力供給,在鎖定機(jī)構(gòu)不帶負(fù)荷狀態(tài)下進(jìn)行解除。
2、若使用快速排氣閥加快下降速度,有時(shí)氣缸本體要比鎖銷先開始動(dòng)作,而無法進(jìn)行正常解除。因此請(qǐng)不要對(duì)帶鎖氣缸使用快速排氣閥。
3、請(qǐng)不要使用三位電磁閥:請(qǐng)不要與三位(特別是中封型金屬密封式)電磁閥進(jìn)行組合使用。帶鎖定機(jī)構(gòu)側(cè)的氣口內(nèi)若封有壓力的話,鎖定將不起作用。此外,有時(shí)即便暫時(shí)鎖定了,從電磁閥泄漏的空氣還會(huì)進(jìn)入氣缸,過一段時(shí)間后鎖定也會(huì)解除。
4、鎖定機(jī)構(gòu)側(cè)若承受背壓的話,有時(shí)鎖定會(huì)解除,因此請(qǐng)使用單體或集成的個(gè)別排氣型電磁閥。
5、帶可調(diào)緩沖的氣缸情況下,若鎖定機(jī)構(gòu)側(cè)的氣緩沖閥針擰得過度的話,活塞有時(shí)會(huì)在行程終端產(chǎn)生約束,造成鎖定機(jī)構(gòu)的破損,因此應(yīng)調(diào)節(jié)針閥使活塞不會(huì)產(chǎn)生約束。
6、對(duì)鎖定機(jī)構(gòu)手動(dòng)操作完畢時(shí),務(wù)必把手動(dòng)裝置復(fù)位至原位。此外,請(qǐng)不要在調(diào)節(jié)以外的時(shí)間進(jìn)行手動(dòng)操作,不然會(huì)比較危險(xiǎn)。
7、氣缸安裝及調(diào)節(jié)時(shí)請(qǐng)解除鎖定:在鎖定狀態(tài)下進(jìn)行安裝等作業(yè)的話,有時(shí)會(huì)引起鎖定部位破損。
8、請(qǐng)不要同時(shí)使用多個(gè)氣缸:請(qǐng)千萬不可使用2個(gè)以上的帶鎖氣缸同時(shí)驅(qū)動(dòng)一個(gè)工件的使用方法。有時(shí)其中一個(gè)氣缸的鎖定會(huì)無法解除
9、SMC氣缸請(qǐng)?jiān)谂艢夤?jié)流控制狀態(tài)下使用速度控制閥:在進(jìn)氣節(jié)流控制中,有時(shí)會(huì)無法解除鎖定。
10、在帶鎖側(cè),請(qǐng)務(wù)必使用到氣缸行程終端:氣缸的活塞若未到達(dá)行程終端,鎖定可能會(huì)不起作用或鎖定無法解除。
11、SMC氣缸手動(dòng)操作非鎖定式解除方法:將手拉桿擰入防落活塞,并用20N;以上的力將螺栓拉出。
1、使用環(huán)境要求
SMC氣缸系統(tǒng)是由各種氣動(dòng)元件組成的,對(duì)其使用環(huán)境應(yīng)當(dāng)是:
1、不要用于腐蝕性氣體、化學(xué)藥品、海水、水及蒸汽等環(huán)境。
2、不要用于有性氣體的場所。
3、不要用于有振動(dòng)和沖擊的場所或氣動(dòng)元件要符合樣本規(guī)定的振動(dòng)和沖擊。
4、不要用于周圍有熱源、受輻射熱影響的場合,或采取相應(yīng)措施。
5、有陽光直射的場所,應(yīng)加保護(hù)措施。
6、有水滴、油或焊花等的場合,應(yīng)采取必要的防護(hù)措施。7、在濕度大、粉塵多的場合,應(yīng)采取必要的防護(hù)措施。
2、選型者要求
SMC氣缸設(shè)計(jì)者和選型者應(yīng)根據(jù)對(duì)氣動(dòng)系統(tǒng)提出的性能要求,考慮安全性和可能出現(xiàn)的故障,按的產(chǎn)品樣本和資料來決定氣動(dòng)元件的規(guī)格。必要時(shí)要做相應(yīng)的分析和試驗(yàn)。下列場合建議和氣動(dòng)協(xié)商后進(jìn)行選型工作:以及緊急切斷回路、壓力機(jī)用離合器及制動(dòng)回路、安全機(jī)器等方面,對(duì)人身和財(cái)產(chǎn)有重大影響的應(yīng)用都應(yīng)跟氣動(dòng)元件協(xié)商后進(jìn)行選型。